"1) Los lugares “caminables urbanos” poseen una economía mucha más activa que los “no caminables”;

2) Los lugares o distritos caminables que se conectan entre sí tienen rentas y valores de vivienda más altos;

3) Los residentes de los lugares más caminables tienen menores costos de transporte, mayor acceso a la infraestructura de transporte, pero rentas más altas; y

4) Los residentes de los lugares menos caminables tienen menores ingresos y niveles educativos que los residentes de las zonas más caminables". 

ACCIONES A EMPRENDER: 

1. Priorizar al peatón en la planeación urbana: caminar es la forma más amigable con el ambiente para movilizarse.

2. Remodelar y Construir todos los Espacios Públicos de la ciudad transformándolos en Amplios y Verdes, todos Interconectados por Transporte multimodal como corredores viales de Buses de Tránsito Rápido (BRT), ciclo vías y calles verdes; todos provistos de áreas verdes y árboles, con elementos de ayuda y protección para personas con discapacidad. La Interconexión de Espacios Públicos considera el diseño de rutas y conexiones con usos de suelo y destinos que faciliten la movilidad y accesibilidad en veredas y aceras, intercambios y cruces viales, bulevares, paseos, parques, jardines, oficinas, centros comerciales, restaurantes. Deben ser conexiones cómodas y seguras.

3. Remodelar y Rehabilitar las calles y aceras facilitando la movilidad del Peatón. Disponer de Calles amplias, accesibles con elementos de ayuda y protección para personas con discapacidad, copiosamente arborizadas, bien iluminadas, sin baches. Las calles deben promover el sentido de orgullo y pertenencia a la ciudad.

4. Remodelar y Construir Cruces peatonales, seguros y accesibles con elementos de ayuda y protección para personas con discapacidad,

5. Remodelar y Construir Paraderos de Transporte Urbano techados, dispuestos con bermas y jardines; bancas para descanso, accesibles con elementos de ayuda y protección para personas con discapacidad,

FUENTES:

http://javierarreola.com/2017/09/caminabilidad-eje-de-bienestar-y-desarrollo/

Javier Arreola y Gerardo Gordillo (2017). “Caminabilidad: Eje de bienestar y desarrollo”. BLOG. Javier Arreola. México.

ROCÍO NAVARRO. (2016) “Por qué es importante que las ciudades sean ‘caminables’. “LA VANGUARDIA. Barcelona. España.

Mariela Alfonzo and Christopher B. Leinberger ( May 25, 2012). "Walk this Way:The Economic Promise of Walkable Places in Metropolitan Washington, D.C". Brookings. Washington. USA